Aprovação do Cadastro e o Fim da Tarifa Zero
No dia 12 de março de 2026, a Câmara Municipal de São Caetano do Sul, localizada no ABC Paulista, aprovou a criação de um cadastro que altera o sistema de gratuidade da tarifa zero aplicado a todos os passageiros do transporte coletivo. Essa decisão foi resultante de duas sessões extraordinárias, onde 16 vereadores votaram a favor, um contrário e houve uma abstenção.
O projeto, proposto pela gestão do prefeito Anacleto Campanella Júnior (Tite Campanella), visa enfrentar os altos custos operacionais e a crescente demanda que o atual sistema de ônibus não consegue atender adequadamente. A partir de agora, a gratuidade no transporte será acessível apenas para os moradores que realizarem um cadastro denominado SancaGov.
O Cadastramento SancaGov
O cadastro SancaGov tem a finalidade de integrar o acesso a serviços essenciais da cidade, abrangendo assistência social e benefícios diversos, além do transporte coletivo. O foco é garantir que a gratuidade seja direcionada a quem realmente reside na cidade.
Por meio do projeto, será implementada uma nova tecnologia que inclui a utilização de biometria facial. Essa tecnologia permitirá o reconhecimento do usuário por câmeras instaladas nos validadores de catracas, tornando o processo de validação mais eficiente e seguro.
Centralização e Proteção de Dados
Além da proposta de cadastro, a administração municipal se responsabiliza pela centralização dos dados coletados e pela proteção das informações pessoais dos cidadãos. O gerenciamento das informações será realizado em conformidade com a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), assegurando que os dados dos usuários estejam protegidos durante o processo de cadastro e utilização dos serviços.
Custos e Sustentabilidade do Sistema de Transporte
O fim da tarifa zero, que até então era um dos pilares do sistema de transporte coletivo em São Caetano do Sul, ocorre após um período em que essa política gerou custos anuais estimados em R$ 70 milhões para os cofres municipais. Com o aumento da demanda e a necessidade de uma frota mais robusta, os custos operacionais tornaram-se inviáveis, levando à necessidade de reforma no sistema.
A tarifa que será aplicada a não-residentes ainda precisa ser definida, mas especula-se que varie entre R$ 4 e R$ 5, com a expectativa de que a cobrança comece no primeiro semestre de 2026, dependendo da regulamentação e ajustes necessários.
Contexto e Comparativo com Outros Municípios
A Tarifa Zero vinha sendo um dos símbolos de inclusão e acesso ao transporte público, sendo discutida em paralelo com casos como o de Maricá (RJ), que também adota a gratuidade nos transportes coletivos. A gratuidade nos ônibus de São Caetano estava em vigor desde 1º de novembro de 2023, permitindo que todos os passageiros utilizassem o sistema, mas estava em crise devido à saturação do serviço.
Embora a gratuidade tenha beneficiado muitos, a prefeitura alegou que o sistema de transporte estava enfrentando problemas como superlotação e atrasos, tornando a experiência do usuário insatisfatória. O movimento é considerado essencial para recuperar a eficiência do transporte coletivo na região.
Expectativas da Comunidade
Com as mudanças, espera-se que os moradores se adaptem ao novo sistema e utilizem a opção de cadastramento para continuar a ter acesso ao transporte gratuito. Porém, essa iniciativa não é isenta de críticas, uma vez que a comunidade está dividida entre aqueles que apoiam a implementação do cadastro e aqueles que sentem que a cobrança poderá dificultar o acesso ao transporte para alguns grupos.
Conclusão
O projeto de cadastro e o fim da tarifa zero na cidade de São Caetano do Sul representam um movimento significativo na gestão de transporte urbano, buscando equilíbrio financeiro e uma melhor qualidade no serviço prestado. O sucesso dessa iniciativa dependerá da adesão ao novo sistema por parte dos moradores e da capacidade da gestão municipal de implementar as mudanças de forma eficaz e transparente.
