Oficinas Mecânicas e Mecânicas Automotivas em São Caetano

Para facilitar sua busca o Encontra São Paulo selecionou oficinas mecânicas e mecânica automotiva na cidade de São Caetano e região com telefones e endereço das empresas, que atendem carros nacionais e importados, ar-condicionado, transmissão automatica, mecânica automotiva, mecânica, auto mecânica, oficina de carros, retíficas, mecânicos, manutenção mecânica na cidade São Caetano.

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Desde 2008, somente exibimos Oficinas Mecânicas em São Caetano que estão na região da cidade. (raio 15km)




Auto Mecânica Alegre Diesel
Rua Alegre, 607 - São Caetano - São Paulo
(11) 4224-3145
Auto Mecânica Almeida
Rua Maximiliano Lorenzini, 28 - São Caetano - São Paulo
(11) 4224-3469
Auto Mecânica Crescenzi
Rua Adelaide, 262 - São Caetano - São Paulo
(11) 4231-2501
Auto Mecânica Francisco Alves
Avenida Presidente Kennedy, 1485 - São Caetano - São Paulo
(11) 4221-4576
Auto Mecânica Miranda
Rua Manoel Augusto Ferreirinha, 236 - São Caetano - São Paulo
(11) 4231-2776
Auto Mecânica Nishiguchi
Avenida Presidente Kennedy, 2653 - São Caetano - São Paulo
(11) 4220-5769
Auto Mecânica Opalicar
Rua Francesco de Martini, 54 - São Caetano - São Paulo
(11) 4238-7086
Auto Mecânica Prêmio
Rua Manoel Augusto Ferreirinha, 1111 - São Caetano - São Paulo
(11) 4238-3566
Auto Mecânia Toninho
Rua Engenjeiro Armando de Arruda Pereira, 540 - São Caetano - São Paulo
(11) 4238-0617
Encontre também Oficina Mecânica no ABCD:

» Oficina Mecânica em Santo André
» Oficina Mecânica em São Bernardo
» Oficina Mecânica em Diadema

Compreenda os mitos e verdades na manutenção do veículo

1) Nunca se deve inverter o sentido de rodagem de um pneu.
Mito. Muitos acreditam que a inversão do sentido de rotação interferia no desempenho. Mas sabe-se hoje que o rodízio é uma boa forma de aproveitar os pneus do carro, pois permite que tenham consumo equivalente e durem mais. O único, porém é se houver alguma contra-indicação na lateral do pneu indicando o sentido de rodagem.

2) A pressão dos pneus para caminhonete á válida quando ela está com carga. Do contrário, devemos utilizar uma pressão menor para o veículo pular menos.
Mito. A redução de pressão dos pneus de uma caminhonete pouco adianta para deixá-la mais confortável. Como o veiculo é fabricado para trabalhos digamos árduos, é normal que a suspensão seja mais, rígida, incomodando um pouco no uso urbano. Pressão mais baixa provocara deformação exagerada e aquecimento anormal, podendo ocorrer deslocamentos entre as camadas que compõem o pneu e estouros, além de deixar o carro menos seguro nas estradas.

3) Gasolina aditivada aumenta a potência.
Mito. As pessoas acreditam que a gasolina aditivada pode aumentar a potência do motor. Na verdade, os aditivos colocados na gasolina são para limpar os sistemas de injeção e queima de combustível no motor. O que acontece, porém, é que um motor mais limpo rende melhor.

4) A pressão dos pneus de carros importados foi estabelecida para outros países e não servem para nós, pois deixam o carro muito duro.
Mito. A pressão é a mesma em qualquer lugar e depende do peso do veículo e da capacidade de carga do pneu.

5) Deve-se lavar o motor com jato d’água periodicamente.
Mito. A pressão do jato pode levar água para partes que não devem ser molhadas, problema cada vez mais comum em veículos cheios de componentes eletrônicos. Lave seu motor com água e sabão. E um pouquinho de parcimônia, pois devemos economizar água.

6) Manter o pé na embreagem quando o carro estiver parado é prejudicial.
Verdade. Além de desgastar precocemente a embreagem, ainda aumenta o consumo de combustível.

7) Os pneus novos devem estar sempre montados no eixo dianteiro, especialmente nos carros de tração dianteira.
Mito. Ao contrário. Para maior segurança do usuário, os pneus mais novos ou melhores devem sempre estar montados no eixo traseiro. Assim o condutor terá maior controle do veículo nas situações mais críticas de perda de aderência, como curvas fortes ou freadas de emergência.

 



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